Владельцам автомобилей старше 15 лет хотят повысить транспортный налог. С такой инициативой выступили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). По их мнению, это должно стимулировать покупку новых машин. Кроме того, дилеры хотят, чтобы обязательный техосмотр старые авто проходили два раза в год. Эксперты рынка выступили против такой идеи.
«Владелец Калины сразу продаст ее за 150 тысяч — и купит Гранту за миллион? А где деньги, Зин? Если только ввести программу утилизации. Но даже если за сданную в утиль Калину государство из щедрот своих даст 300 тысяч рублей, хватит только на 15-летний Ford Focus II.
В крайнем случае — просто продадут машины. И те еще упадут в цене. Либо будут платить налог, но еще меньше будут тратить на поддержание технического состояния автомобиля», — отмечает в своем Telegram-канале главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
По его словам, с таким же успехом можно бороться с жителями дряхлых хрущевок.
«Вы не хотите переезжать со своих 50 квадратов с проходными комнатами в современный ЖК бизнес-класса? Ну так мы влупим вам тройную квартплату и поднимем втрое тарифы на электричество и воду! Жить надо в хороших условиях!», — считает Кадаков.
С ним согласен и автомобильный эксперт Егор Васильев.
«Рынок новых машин падает, а в текущих проблемах, по мнению РОАД, виноваты россияне, которые почему-то пользуются старыми авто, злонамеренно не покупая новые, красивые и безопасные», — рассказал «Российской газете» Васильев.
Он отмечает, что владельцы таких авто используют их либо из любви к прекрасному, либо по причине отсутствия средств на приобретение современных мобильных гаджетов на колесах.
«В любом случае, подобные странные инициативы точно не увеличат продажи новых машин и сделают мобильность еще более дорогим удовольствием, а рынок еще меньше. Может быть уже пора начать решать проблемы с автопромом не за счет конечного потребителя, а попытаться как-то изменить подходы к стимулированию появления в нашей стране новых авто?», — задает вопрос эксперт.
