Оказывается, не всегда красный сигнал на светофоре запрещает проезд. Во всяком случае, такой вывод сделал Верховный суд, разобравшись в деле некоего Ершова. Эта история будет тем более интересна тем, кого привлекли за проезд на запрещающий сигнал светофора, который им, как оказалось, ничего не запрещал.
Особенно вся эта история важна сейчас, когда подо льдом и снегом просто не видно разметки. Это только камеры знают, где у нас какое направление движения предусмотрено. Автомобилистам приходится руководствоваться даже не правилами, а чувствами. Но такую ловушку раскусил Верховный суд (дело 35-АД22-2-К2).
Итак, водитель Ершов ехал и никого не трогал по левой полосе. Однако в один прекрасный момент по этой самой левой полосе не стало возможно ехать прямо. Она была предназначена для тех, кто собирается повернуть налево.
Водитель нарушил требования правил движения по полосе. Но при этом не нарушил требований сигнала светофора. То есть грубого нарушения нет
Но вот беда, нашему водителю, который ехал в этой полосе, необходимо было проехать именно прямо. Что он и сделал при зажегшемся зеленом сигнале светофора, который разрешает движение именно тем, кто двигается прямо.
Однако в этот же самый ключевой момент жизни автомобилиста дополнительный сигнал светофора, позволяющий повернуть налево, запрещал движение. Что сделала камера? Правильно. Водителя, который проехал на разрешающий сигнал светофора прямо, она сочла нарушителем. Поскольку в ее программе заложено, что по этой полосе можно ехать только налево, и только при соответствующем сигнале светофора.
А проезд на запрещающий сигнал светофора — нарушение весьма серьезное, с возможными неприятными последствиями для нарушителя. Поэтому водитель решил опротестовать наказание.
