Новый отечественный бренд ESTEO представил первую модель. Ею стал среднеразмерный премиальный внедорожник MX. Производство будет организовано на автозаводе «АГР» в Шушарах. Новинку планируется вывести на российский рынок летом 2026 года. Об этом сообщает пресс-служба марки.
Габариты нового автомобиля: 4775 х 1890 х 1725 мм при колесной базе 2880 мм. Дорожный просвет равен 210 мм.
Под капотом расположен 2-литровый турбодвигатель мощностью 197 л.с., который работает в сочетании с классической 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Техническая архитектура подвески включает алюминиевые рычаги, гидронаполненные сайлентблоки, многорычажную заднюю подвеску и специальные настройки.
Световому оснащению автомобиля уделено отдельное внимание. Диодная оптика состоит из 472 LED-элементов. Головная оптика трехуровневая, обладает настраиваемыми режимами приветствия. Кроме того, в салоне имеется многорежимная контурная подсветка на 256 оттенков.
В зависимости от комплектации, MX оснащается 19-дюймовыми или 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Конструкция дверей полностью закрывает дверные проемы, оставляя чистыми пороги и одежду пассажиров. Защитные накладки на колесные арки изготовлены из черного пластика, который устойчив к царапинам.
Объем багажного отделения достигает 1,5 куб. м при сложенный сиденьях. На крыше установлены рейлинги, рассчитанные на нагрузку до 150 кг.
Новинка спроектирована под российские климатические условия. Полный «зимний пакет» включает в себя обогрев руля, четырех сидений, наружных зеркал заднего вида, лобового и заднего стекол, установку температуры в салоне (с возможностью дистанционного запуска с помощью мобильного приложения), обогрев форсунок стеклоомывателя. Также имеется дистанционный запуск двигателя, а бачок омывателя увеличен до 7 литров. Задняя камера получила заводской омыватель.
В салоне на передней панели расположено 3 экрана: 10,25-дюймовая цифровая приборная панель с классическими «колодцами» отображения скорости и оборотов мотора, 15,6-дюймовый основной монитор и 12,3-дюймовый дисплей для пассажира с отдельным каналом Bluetooth.
На передней панели установлены традиционные клавиши управления климатической установкой и аварийным сигналом. Кроме того, в салоне расположена беспроводная зарядка с охлаждением и функцией забытого смартфона, вентилируемый бокс в центральном подлокотнике. Остекление — панорамное с электролюком и шторкой. Управляется кнопками или голосовыми командами.
В топовой версии салон автомобиля отделан кожей наппа, кресла имеют анатомическую форму. Сиденье водителя дополнено регулируемой электрической выдвижной подколенной опорой, а пассажирское — выдвижной оттоманкой. Оба ряда сидений имеют обогрев и вентиляцию, передние кресла оборудованы функцией массажа. Также установлен двухзонный климат-контроль с ионизацией воздуха, фильтром и ароматизацией салона.
В максимальной комплектации предусмотрены двойное остекление передних боковых окон и аудиосистема с 21 динамиком. В цифровой экосисиеме есть голосовой помощник на базе искусственного интеллекта.
