Стоимость автозапчастей в марте выросла на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил Российский союз страховщиков. Больше всего подорожали запчасти автомобилей зарубежного производства. Стоимость услуг по ремонту будет повышаться лишь в пределах инфляции, считают представители рынка.
Например, средняя стоимость двери багажника автомобиля Nissan выросла на 80%, передней проводки шасси Mitsubishi — на 67%, фары для Hyundai — на 47%, фары и двери для автомобилей Kia подорожали на 36-40%. Если предположить, что российский автопарк состоит из 35 млн машин и 52% этих автомашин старше 10 лет, а 46% — авто-иностранцы, то количество потребителей автозапчастей можно охарактеризовать словом «много». «Но каждый потребитель услуг всегда пытается действовать рационально, минимизирует свои затраты, разделяя их на две составляющие: запчасти и услуги по ремонту», — говорит Ольга Лебединская, доцент кафедры экономической статистики РЭУ. По ее словам, экономия на деталях складывается из отказа от покупок деталей у дилера и перехода на Aliexpress и другие площадки. Но есть риск того, что детали без маркировки и фирменной упаковки могут прослужить недолго.
Иногда гарантия просто-напросто отсутствует: экономия на услугах сворачивается к сужению перечня услуг. Но не все сервисы готовы с этим мириться, потому что все чаще дилер отказывается принимать клиента со своими запчастями в работу.
