Недостатка зимних шин в России не ожидается, однако цены на них все равно вырастут, считают опрошенные «Российской газетой» эксперты. Впрочем, ожидаемый рост стоимости будет связан с именно с ростом сезонного спроса на них.
В ряде регионов России зимний сезон уже начался. В каких-то он наступит несколько позже. Но у автовладельцев в это время года уже начинает болеть голова, на каких шинах ездить. А если учесть, какая проблема с их поиском была весной, то вопрос этот отнюдь не праздный. Ушли с российского рынка популярные производители шин. Были нарушены логистические поставки тех, кто остался. Но, как выясняется, не все так печально. Скорее даже наоборот. Это тот самый случай, когда сани готовили летом. Причем прошлым летом.
Еще в прошлом году склады шин начали пополняться к нынешнему зимнему сезону. Как сообщал ранее исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов, запасы зимних шин на рынке формировались исходя из того, что будет продано 1,6 млн новых машин. Но сейчас, по итогам года, рынок может лишь приблизиться к 0,6 млн проданных автомобилей. Часть выпущенной продукции не была использована из-за остановок автозаводов иностранных концернов.
Для комплектации новых машин сейчас расходуются в основном массовые типоразмеры. Ведь в последние месяцы в России выпускаются и продаются в основном бюджетные модели, тогда как премиальных и редких шин потребуется меньше, чем прежде.
Его поддерживает директор по сервисному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов. «Запаса шин на российском авторынке хватит в среднем на два года. Всего в стране более 80 млн шин, из них 33 млн — зимних. При этом зимних шин в продаже на 43% больше, чем было год назад. Нужно учесть, что объемы продаж новых автомобилей в этом году ниже, чем в 2021 году, поэтому потребность в зимних шинах в ближайшие месяцы будет умеренной», — говорит эксперт.
Так же считает и директор департамента послепродажного обслуживания ГК АвтоСпецЦентр Игорь Серебряков. По его словам, ежегодно граждане России покупают больше 4 млн шин. После ухода с отечественного рынка крупных западных производителей ассортимент экспортируемой продукции резко сократился. Однако ситуация не внушает опасений, так как внутренний запас шин сейчас составляет 34 млн штук. Этого хватит на 20-24 месяца при текущем уровне спроса. Моделей достаточно во всех ценовых сегментах.
